Το 90% των οικοδομών του κέντρου της Βέροιας, παρόλο που οι διατάξεις του νόμου του Υπουργείου Ανάπτυξης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Ε.Ε., είναι σαφείς εδώ και κάποια χρόνια για υποχρεωτική ανακαίνιση ή και αντικατάσταση των ανελκυστήρων που δεν πληρούν τις σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλούς λειτουργίας, δε συμμορφώνεται λόγω της οξύτατης οικονομικής κρίσης.

Αυτά διαβεβαιώνει σε σχετικές δηλώσεις του στα «Ε» ο συντηρητής ανελκυστήρων Πολυχρόνης Καμπαϊλής.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το νόμο, όλοι οι ανελκυστήρες πρέπει να ελέγχονται αρμοδίως από κατάλληλο συνεργείο που πλαισιώνουν τεχνικοί φορείς (μηχανικοί κλπ), για το κατά πόσο πληρούν τις σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλούς λειτουργίας που θέτει η Ε.Ε. (ρυθμίσεις ταχύτητας, ύπαρξη και λειτουργία εσωτερικών αυτόματων ή χειροκίνητων θυρών θαλάμου ασφαλείας, κατάσταση εξαρτημάτων, παλαιότητα κλπ). Ακολούθως, σε περίπτωση που διαπιστωθούν ελλείψεις, φθορές ή οποιαδήποτε δυσμορφία με τα προβλεπόμενα και εφόσον, μετά από αλλεπάλληλες ειδοποιήσεις, ο κάτοικος μιας οικοδομής δεν συμμορφώνεται να γίνει είτε ανακαίνιση, είτε αντικατάσταση του ανελκυστήρα, έπεται η τελική ως το σφράγισμά του.

Ο αρχικός έλεγχος κοστίζει 240 ευρώ (με ΦΠΑ) και εφόσον γίνει ανακαίνιση ή αντικατάσταση, ο επανέλεγχος είναι δωρεάν και πλέον εκδίδεται το σχετικό πιστοποιητικό λειτουργίας από το φορέα ελέγχου.

ΚΑΜΠΑΪΛΗΣ: «ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΑΜΕΛΕΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΑΛΛΑ ΑΝΕΧΕΙΑΣ»

Ωστόσο, παρόλο που ο ίδιος ο κ. Καμπαϊλής – ως έμπειρος γνώστης του τεχνικού αντικειμένου – υπογραμμίζει την αναγκαιότητα για την ασφαλή λειτουργία ενός ανελκυστήρα, διαπιστώνει καθημερινά, όπως μαρτυρεί, ότι ο κόσμος της Βέροιας δεν αμελεί την ανακαίνιση ή την αντικατάσταση του ασανσέρ της οικοδομής του «αλλά δεν μπορεί να ανταποκριθεί στα ανάλογα έξοδα που αντίστοιχα κυμαίνονται, για μια 4όροφη οικοδομή πχ, κατά μέσο όρο από 10 – 20.000 ευρώ με ΦΠΑ».

Για το θέμα είπε μεταξύ άλλων: «…Ο νόμος για την πιστοποίηση των ανελκυστήρων είναι ενεργός εδώ και κάποια χρόνια, έχει όμως, εκ των πραγμάτων, αδρανήσει λόγω της οικονομικής κατάστασης. Δεν υπάρχουν λεφτά από τον κόσμο, παρόλο που έχουμε κάνει αλλεπάλληλες ειδοποιήσεις και δεν υπάρχει η απαιτούμενη ανταπόκριση, παρά μόνο σε ένα 10%. Αν κριθεί από το συντηρητή ότι είναι επικίνδυνος ένας ανελκυστήρας για την ασφάλεια του κόσμου, τότε έχει το δικαίωμα ο ίδιος ο συντηρητής να τον κλείσει.

Παράλληλα όμως θα πρέπει να κάνει και ορισμένες ενέργειες, για να δηλωθεί η διακοπή του ανελκυστήρα στην αρμόδια τοπική αρχή. Η νομοθεσία επιβάλλει ξεκάθαρα ότι κι αν ακόμη δε γίνει αντικατάσταση θα πρέπει οπωσδήποτε να γίνει ανακαίνιση ενός ασανσέρ. Ωστόσο σε παλιοί ανελκυστήρες, και δεν είναι λίγοι μέσα στη Βέροια, ακόμα λειτουργούν με… βασιλικά διατάγματα…».